100 ألف مركبة سنويًا.. تفاصيل خطة توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر

تتحرك مصر نحو توطين صناعة السيارات الكهربائية وتعزيز توجهها للتحول الأخضر، من خلال دعم إنتاج المركبات الكهربائية ومُدخلاتها، وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي وخفض فاتورة الاستيراد. تستهدف الدولة تعزيز التصنيع المحلي عبر شراكات مع شركات عالمية ومحلية، تشمل استخدام البطاريات وتطوير الصناعات المغذية، وبحث تصنيع المحركات الكهربائية محليًا، إلى جانب تجهيز البنية التحتية اللازمة، بما يدعم نمو القطاع ويفتح آفاقًا أوسع للتصدير.

وتتوزع محاور خطة توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر على عدد من المسارات، تشمل ما يلي: - توطين صناعة البطاريات للسيارات الكهربائية: شراكة بين إحدى الشركات العالمية وشركة MCV لاستخدام البطاريات في الأتوبيسات، إلى جانب اتفاق جارٍ لاستخدام بطاريات شركة عالمية في السيارات التي ستُصنع محليًا. - تصنيع المحركات الكهربائية: دراسة مسارات تعاون مقترحة لتصنيع المحركات محليًا بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع. - توطين الصناعات المغذية: تصنيع 7 أجزاء معدنية بإجمالي 8 ملايين قطعة سنويًا. - إنشاء مدرسة مهنية: متخصصة في صناعة الاسطمبات، بالتعاون مع الجمعية البرازيلية لصناعة القوالب والعدد ومصلحة الكفاية الإنتاجية والتدريب. - تجهيز محطات الشحن: التعاون مع شركات عالمية لإقامة محطات شحن السيارات الكهربائية وتجهيز البنية التحتية اللازمة. - دعم الموردين: تطوير مركز تكنولوجيا الصناعات الهندسية بالعاشر من رمضان. - شراكات الإنتاج المحلي: بدء شركة «دونج فينج» تصنيع السيارات الكهربائية بالشراكة مع SN Automotive والنصر للسيارات، داخل خطوط إنتاج شركة النصر. وتحدد الخطة عددًا من المستهدفات الإنتاجية والزمنية، تشمل حجم الإنتاج السنوي ونسب المكون المحلي المستهدفة ضمن خطة الشركة العالمية، وهو ما يوضحه الإنفوجراف التالي: المصدر: رئاسة مجلس الوزراء إعداد: إدارة الصحافة الإلكترونية بوزارة الدولة للإعلام (بتصرف)