فيديو عن أهمية مشروع مترو الإسكندرية

يمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 108.2 كيلومتر، ويجري تنفيذه على 3 مراحل، بداية من أبو قير وحتى مطار برج العرب، مع ربط عدد من مراحله مستقبلًا بشبكة القطار الكهربائي السريع. المرحلة الأولى: أبو قير – محطة مصر يجري تنفيذ المرحلة الأولى حاليًا بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية. ومن المخطط تنفيذ امتداد مستقبلي للمرحلة بطول 2.5 كيلومتر، للربط مع الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع بورسعيد – أبو قير. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي في مارس 2027. المرحلة الثانية: الظاهرية – الكيلو 21 تمتد المرحلة الثانية من الظاهرية إلى الكيلو 21 بطريق الإسكندرية – مطروح، بطول 31 كيلومترًا، وتضم 21 محطة. ومن المخطط مستقبلًا تنفيذ وصلة بطول 5 كيلومترات للربط مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة – مطروح. المرحلة الثالثة: الكيلو 21 – مطار برج العرب تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 بطريق الإسكندرية – مطروح وحتى مطار برج العرب، بطول 48 كيلومترًا، وتضم 21 محطة. وتتبادل المرحلة الخدمة مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة برج العرب. وتستهدف المرحلة الأولى خفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع السرعة التشغيلية من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، إلى جانب تقليص زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

تستهدف المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية إحداث نقلة في حركة التنقل بين أبو قير ومحطة مصر، من خلال خفض زمن الرحلة للنصف، ورفع السرعة التشغيلية، وتقليل زمن التقاطر بين القطارات. ويوضح الإنفوجراف التالي أبرز أرقام المرحلة بعد التشغيل.